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 Passage au banc

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mika
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MessageSujet: Passage au banc   Ven 1 Mai - 10:57



Cool
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Hell Wheel

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Ven 1 Mai - 11:02

On entend toutes les puissances pour le GSX-S.
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shire
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Ven 1 Mai - 17:10

la ca dis quoi 145cv 102 Nm de couple?
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Maxime

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Mar 26 Jan - 17:50

Source Motorrad sur une machine ayant 2000km.
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Test d'accélérations :
0-100km/h : 3.2s.
0-140km/h : 4.7s.
0-200km/h : 8.7s.
Test de reprises :
60-100km/h : 3.1s.
100-140km/h : 3.2s.
140-180km/h : 3.4s.
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noute
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 15:34

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A ce qu'en disent motostation, le bridage est un peu aléatoire...
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Lemmy
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 15:42

Merci Maxime !
Maxime a écrit:
Source Motorrad sur une machine ayant 2000km.
C'est un test sur une GSXS avec tout d'origine ?
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ghostrider.1127
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Localisation : alemagne

MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 17:01

Lemmy a écrit:
Merci Maxime !
Maxime a écrit:
Source Motorrad sur une machine ayant 2000km.
C'est un test sur une GSXS avec tout d'origine ?

oui Wink
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Lemmy
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Localisation : 51

MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 17:05

Donc une GSXS d'origine envoie ~150 chevaux et ~105 Nm de couple Exclamation
Question : comment est-ce possible avec la loi sur le bridage à 106 chevaux Question
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shire
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 17:39

c'est quand même incroyable que l'on ne connaisse pas la puissance exacte de cette moto
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Shinta

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 17:50

Lemmy a écrit:
Donc une GSXS d'origine envoie ~150 chevaux et ~105 Nm de couple Exclamation
Question : comment est-ce possible avec la loi sur le bridage à 106 chevaux Question

Car suzuki a communiqué de mauvaises valeurs mensurées au banc.

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shire
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 17:57

Shinta a écrit:
Lemmy a écrit:
Donc une GSXS d'origine envoie ~150 chevaux et ~105 Nm de couple Exclamation
Question : comment est-ce possible avec la loi sur le bridage à 106 chevaux Question

Car suzuki a communiqué de mauvaises valeurs mensurées au banc.
alors c'est 145 ou 150? même si ça ne fait pas une grande différence
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chr77-13
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 18:09

Pff..5cvx...perso je m en moque...
Les puissances données ici où là, ça veut rien dire;
Entre les perf de chaque bécane qui sont différentes,  les bancs dont les calibrages sont différents (leur fiabilité qui n est pas non plus la même), les conditions de tests ( t°, volume d air envoyé...).

Je commencerai à vraiment m inquiéter si il y avait de grosses différences, genre +- 15/20 cvx. ..là pour 5 cvx, c est une histoire de calibrage ou de conditions d essai, faut pas chercher plus loin.


Dernière édition par chr77-13 le Lun 15 Fév - 18:12, édité 1 fois
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chr77-13
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 18:10

Lemmy a écrit:
Donc une GSXS d'origine envoie ~150 chevaux et ~105 Nm de couple Exclamation
Question : comment est-ce possible avec la loi sur le bridage à 106 chevaux Question

Je ne comprends pas la question.
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Joce GSXS

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 18:30

Les valeurs à 150 ch , c'est en full.

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Maxime

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 18:49

Tant que la puissance constaté n'est pas inférieure à celle donnée par le constructeur comme on peu le voir ailleurs, moi ça me va.
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Lemmy
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Localisation : 51

MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 19:07

chr77-13 a écrit:
Lemmy a écrit:
Donc une GSXS d'origine envoie ~150 chevaux et ~105 Nm de couple Exclamation
Question : comment est-ce possible avec la loi sur le bridage à 106 chevaux Question

Je ne comprends pas la question.

En fait, apparemment ces valeurs de puissance ont été relevées sur une moto d'origine , je m'interrogeais juste sur le fait qu'une moto d'origine, j'entends par là : pas full, soit aussi puissante.
Mais en fait je pense que c'est une moto d'origine mais full.
Mea culpa.
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chr77-13
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 15 Fév - 19:21

Ah ok...
Nan mais d origine dans les pays développés, ça veut dire full en France et sans accessoires (ligne, filtre à air and cie)...
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t.wal
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Dim 20 Mar - 20:16

passage au banc samedi
boitier full et boitier xtre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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passof973

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Localisation : CAYENNE (GUYANE-973)

MessageSujet: Re: Passage au banc   Dim 20 Mar - 20:48

140 bourrins alors libérés. J'ai entendu dire il me semble qu'on devrait atteindre 145..., non ?

Pour info :

Caractéristiques du moteur:

- Type 4-cylindres en ligne
- Refroidi par eau, 4T,
- Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre
- Cylindrée: 999 cm3
- Alésage et course: 73,4 x 59 mm
- Compression 12.2:1
- Puissance: 145cv
- Couple: 10,5 mKg à 9 500 tr/min
- Boîte de vitesses 6 rapports
- Transmission par chaîne

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t.wal
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Dim 20 Mar - 21:25

je bien la c'est 143 a la roue et 160 au moteur
réel sur banc
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Joce GSXS

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 21 Mar - 6:22

Donc, c'est bien cela : elles sortent entre 150 et 160 cv sortie moteur en full.
Cela pédale bien...

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Maxime

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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 21 Mar - 12:56

La courbe est propre, tu à celle du couple ?
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t.wal
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Lun 21 Mar - 12:59

non, remarque pour 20e je me doutais bien qu'il n'allais pas me donner la totale
c'était juste pour savoir les chevaux puisque on entend de tout
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tazzz1978
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Ven 8 Avr - 8:58

Bonjour tout le monde,
juste pour info j'ai passer mon gsxs samedi au banc ,
il n'est pas encore dédrider, j'ai juste un pot R11 yosh.
Voici le résutat pour ceus que cela intérresse !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne route a tous !!!!!!!!!
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scrapper77
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MessageSujet: Re: Passage au banc   Ven 8 Avr - 9:00

Cela correspond à ce que l'on a l'habitude d'entendre, 125cv au lieu des 106 cv annoncés.
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MessageSujet: Re: Passage au banc   

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