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 A coups moteur

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mick76
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mar 27 Juin - 18:02

pretexte a écrit:
alors je n'ai pas le même soucis que toi car rouler sur un filet de gaz n'est pas problématique pour moi avec ma GSX-s

Sur tes précédents post, tu semble avoir eus le même soucis... scratch

Tu parles également de ralenti accéléré lors du passage de la 1ère vitesse, moi je ne l'ai pas et le vendeur m'a dit qu'il n'y en avait pas, c peut être supprimé sur les modèles 2017 ?
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pretexte
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mar 27 Juin - 18:34

j'ai eu des problème d'accoups résolu avec la version K31 et je t'accorde qu'on l'accélération peut être brutale quand se prend un nid poule une bosse .. mais pas de soucis pour rouler au pas.
Pour le ralenti il ne me semble pas dire de bétise mais tu me mets le doute faut que je vérifie.
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Farsac
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mar 27 Juin - 20:44

mick76 a écrit:
pretexte a écrit:
c'est vrai qui faut être doux avec l'accélérateur mais je préfère ça à une meule qui ne réagit pas. Sinon le scoot est très linéaire Sleep Sleep

l'injection est mal maitrisée sur un filet de gaz,je sais pas comment tu peux préférer ça...Shocked
Rien à voir avec la puissance ou la réponse d'un moteur.
Je sors d'un z1000, qui n'est pas un scoot linéaire !  Very Happy  ...l'injection est beaucoup mieux maitrisée par kawasaki

Moi je n'ai pas d' accoups mais aussi un accélérateur sensible. A ce que ma dit mon pote son z dernier modèle , c'est pareil
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DieuZeus
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Jeu 6 Juil - 15:05

Petite question pour les possesseurs des modèles 2017, est ce qu'il y a une amélioration du coté de l'injection ?
Les testeurs parlaient souvent de la problématique de ne pouvoir rouler sur un filet de gaz (à coups) à basse vitesse ?
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Asmo
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Ven 7 Juil - 8:59

DieuZeus a écrit:
Petite question pour les possesseurs des modèles 2017, est ce qu'il y a une amélioration du coté de l'injection ?
Les testeurs parlaient souvent de la problématique de ne pouvoir rouler sur un filet de gaz (à coups) à basse vitesse ?

Pour ma part filet de gaz pas de soucis à 30-40-50 km/h en 2 ou 3 aucun problème.
Juste être souple du poignet sur les routes bien abimées...
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xavel
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Lun 10 Juil - 9:23

Aujourd'hui il pleut pas mal et j'ai mis le traction contrôle sur 3 , ce que je fais rarement et on peut dire qu'il n'y a pas d'à coups particulier ni remise des gazs ingérable . Je me demande si je vais pas rouler sur 3 tout le temps....
C'est la gestion de l'antipatinage qui merde sur cette moto en fait ?
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Asmo
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Lun 10 Juil - 11:59

xavel a écrit:
Aujourd'hui il pleut pas mal et j'ai mis le traction contrôle sur 3 , ce que je fais rarement et on peut dire qu'il n'y a pas d'à coups particulier ni remise des gazs ingérable . Je me demande si je vais pas rouler sur 3  tout le temps....
C'est la gestion de l'antipatinage qui merde sur cette moto en fait ?

Moi je suis en TC niveau 2 et comme dis plus haut pas d'accoups... après modèle 2017 version 150 cv... ils ont du retravaillé quelques chose... sur le site Suzuki ils ont marqué ça : La nouvelle GSX-S1000 débarque sur nos routes avec un quatre-cylindres issu de la GSXR1000 et une puissance et un couple en hausse (+ 5 chx / 10,8 mKg à 9500tr min), retravaillé pour offrir une réponse immédiate à l’ouverture des gaz. il ont peux être trouvés une solution...
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xavel
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Lun 10 Juil - 12:02

C'est possible , il faudrait que j'essaie un 2017 pour voir ça. À la révision en octobre si il y en a une je demande à essayer. Autrement je roule en position 2 habituellement.
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zoldi

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MessageSujet: Re: A coups moteur   Lun 10 Juil - 17:06

augmenter le couple était bien nécessaire , avec 9.5 , c était le plus bas du marché . Avec un couple a la hausse , on peu dire que la traction est plus importante , c est peut etre cela qui fait disparaître l accoup

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Ninwiiit
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Lun 10 Juil - 19:43

Mais vous êtes sur que le modèle 2017 à réellement plus de puissance et de couples ou ils ont juste ajuster les chiffres vu que toutes celles passer au banc frôle les 160 moteur.. ?
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guizmo93220
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mar 11 Juil - 16:36

pour moi je pense que la gestion a été revue ainsi que les fameux acoups
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xavel
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mar 11 Juil - 16:41

Ils devraient alors nous faire un correctif ou mise à jour du calculateur... ce serais le minimum
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fayolle
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mer 12 Juil - 14:45

j ai appele Suzuki France l echange du boitier 030 par un031 n est pas pris en garantie pas top Suzuki france
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Win
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mer 12 Juil - 15:20

Bizarre ça l'a été pour moi ...

C'est un dysfonctionnement gênant je comprend pas pourquoi il t'on dit cela ...

Il faut peut être une demande du concessionnaire.
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rapido
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Mer 12 Juil - 20:23

Bizzard en Suisse c'est pièce et main-d'oeuvre
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fayolle
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Jeu 13 Juil - 9:34

je viens d appeler mon concessionnaire il n est meme pas au courant il dit qu il va se renseigner
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xavel
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Jeu 13 Juil - 10:17

Moi j'ai contacté Suzuki France par Messenger, ils m'ont répondu texto : " concernant le boitier, aucune mise à jour n'a été faite " .
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pretexte
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Jeu 13 Juil - 10:19

Pour moi il m'a suffit d'appeler suzuki france qui avec mon numéro de série m'ont confirmé que suzuki prenait en charge complètement l'échange de la version K30 contre K31. C'est mon concess (qui n'était pas au courant) qui devait en faire la demande auprès de suzuki france. Par contre moi c'était un modèle 2015.
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fayolle
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Jeu 13 Juil - 16:33

moi aussi version 2015 passee en full 2016 avec boitier 030
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Jeu 13 Juil - 19:06

Qui aurait le numéro de SUZUKI France ??
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fayolle
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Ven 14 Juil - 2:50

Suzuki France a trappes 01 34 82 14 00
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xavel
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Ven 14 Juil - 7:55

Merci, j'essaierais une nouvelle fois de me renseigner sur ce boîtier
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mick76
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Sam 15 Juil - 8:34

j'ai demandé qu'il regarde quel boitier j'avais, lors de la révision des 1000 km et il m'ont confirmé que j' avais le boitier 31.
Sinon les accoups pour moi on tendance à légèrement s'atténuer au fil des KM.
En fait, je n'ai aucun feeling avec l'accélérateur...
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Sam 15 Juil - 12:22

Alors comprends plus grand chose! Les accoups sur un filet de gaz sont revenus juste après la révision des 12000km... Filtre à air, bougies? Comprend pas, à tel point qu'il est plus facile de rouler en ville en 1ére, 2ème ou 5ème. Par contre en 3 ou 4 c'est désagréable.
Inutile d'aller le concess où j'ai fait la révision ce sont des charlots. Filtre à air à 12000, jamais vu. Ils m'annonce des plaquettes avant plus usées que l'arrière alors que je ne freine quasi jamais de l'avant et quand je les regarde, elles sont presque neuves alors que l'arrière est à mi-vie.
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mick76
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MessageSujet: Re: A coups moteur   Sam 15 Juil - 15:44

Tu ne freines quasi jamais de l'avant ? Shocked
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