Ampoule led H4 avec lien

ARBI a écrit:

Salut,
Sur la mienne, j'ai découpé le soufflet afin que l'air circule.
Ca ne risque rien pour l'humidité.
Quand je la récuéperais Samedi, je verrais pour te faire des photos.

Super.
Merci

Salut
Voici qqs photos :
Deux côtés du manchon coupé :
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Une fois le tout monté :
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On voit que ça laisse passer l'air.
A ta dispo si besoin d'autres infos.
V

Salut,

Et bien je vais commander la même pour mon 1000 Gsxs 2017, car sur les petites routes de campagnes on ne voit pas grand chose la nuit

ARBI a écrit:

Salut
Voici qqs photos :
Deux côtés du manchon coupé :
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Une fois le tout monté :
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On voit que ça laisse passer l'air.
A ta dispo si besoin d'autres infos.
V

Merci pour tes photos.
n'ayant pas envie de découper une pièce d'origine, j'ai commandé des cloches caoutchouc sur le site ledperf, puis, je l'ai chauffé, coupé, modelé à la forme souhaité pour garder l'etanchéité.
Même si je ne pense pas que la flotte se glisse jusqu'à là.
En ce qui concerne l’éclairage, j'ai pu comparer avec un autre gsx-s équipé OEM. Y a pas photo, on est bien plus visible. Les autres usagés de la route on tendance à nous voir plutôt.
Esthétiquement, ça se noie parfaitement avec les 2 petits croc
Pas encore essayé de nuit!
Je vous laisse une petite photo ou il y a ma belle et un autre GSX-S oem dessus.
A vous de les trouver!
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Bonne fête de fin d'année, à tous VVV

Slt a tous . J'ai aussi voulu monter une led de chez led perfect ( mini led ) et si c'étais a refaire je passerai mon chemin . Je pense que sur certains modèles de moto il n'y a pas de problèmes mais sur un gsxs c'est vraiment trop juste pour la cablerie . J'ai passé 2 heures a tirer les faisceaux aux petits oignons et a chercher le meilleur chemin pour éviter que ça tire de trop dessus ( je doute que chez suz ils se soit cassés la tête comme moi ). Je regardais les clichés si dessus et sur le modèle mini led ils ont changé le ballast qui maintenant n'est plus en plastique mais en féraille et surtout plus large et épais , sans compter que l'etancheité sur le connecteur 3 broches n'est pas bonne ( pas de joints ) et aussi la découpe sur l'obturateur qui est a mon avis impossible a réaliser correctement par manque de place . Ca reste pour moi du bricolage . J'attend ce soir pour faire un essai sans éblouir toute la population . V a tous ...

pour voir essayé les led et le xenon, j'ai décidé de ne plus le refaire sur ma GSX-S.

- les led: excellent en feu de croisement mais aucune profondeur en feu de route et c'est illégale.
- Le xenon: excellent en toute positions, mais il faut pouvoir caser tous les cables et balastre et c'est aussi illegal (j'ai eu un avertissement d'un mec en bleu un jour ....)

Je me suis equipé de philips crystal vision (ce n'est pas donné ...) et, même si ça ne vaut pas un xénon, c'est quand même bien plus efficace que les ampoules d'origines ...

Je partage ton avis bichonn sur les ampoules led, avec celles que j'ai pu essayer le feu de route n'apporte pas grand chose de plus, perso je monte ça pour être plus identifiable pour les bagnoles.

Vous avez absolument raison !!! le feu de croisement est bon , mais le feu de route n'apporte rien de plus . Je vais redémonter tout ça et remonter ma blue vision . Et voila 65 € dans l'os et un obturateur caoutchouc a r'acheter ...

Ce n'est pas le type d'ampoule, mais plutôt l'optique qui fait la performance ... et sur ce plan, il faut reconnaître que Suzuki (mais aussi la plus part des autres ...) ne font aucun développement.
Ce sera un de mes critères de choix pour ma prochaine moto.