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 chevaux

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badboy28
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MessageSujet: chevaux   Dim 12 Avr - 8:27

bonjour,
combien de cheveaux fera t'elle une fois débridé.mon concessiobbaire me dit presque 160?
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zoldi

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MessageSujet: Re: chevaux   Dim 12 Avr - 17:31

apparemment il y a une erreur de communication chez Suz . Les chevaux annoncés par monsieur Suzuki sont issus d'un banc freiné . Lors de la présentation de la moto en Espagne , les journalistes qui l'on passé sur plusieurs banc annoncent 160 cv .

De plus , monsieur Suzuki pourrait offrir le boitier CDI pour passer en full ( en tout cas mon concess me  l'offre ) . Vu qu'en 2016 c'est full power , et pour ne pas léser les clients 2015 , Suzuki va faire un effort.
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mika
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MessageSujet: Re: chevaux   Dim 12 Avr - 18:47

Rien vu d'officiel mais en effet c'est plus 155/160 que 145 apparemment Wink
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badboy28
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MessageSujet: Re: chevaux   Dim 12 Avr - 19:09

Moi aussi boitier cdi offert par Suzuki a la fin de l'année avec la pose
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zoldi

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MessageSujet: Re: chevaux   Dim 12 Avr - 19:56

normalement il est offert , mais je ne veut pas m'engager a la place de monsieur Suzuki , c'est pour cela que j'ai marqué " pourrait l'offrir "

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motero1000
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MessageSujet: Re: chevaux   Dim 12 Avr - 22:33

apparement a la fin de la video , on voie la feuille de courbe , si je vois bien c'est plus pres des 160 que des 145 annoncer  

si quelqu'un comprend l'allemand il peut faire la traduction  Wink

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patzuki
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 14 Mai - 14:32

[quote="motero1000"]apparement a la fin de la video , on voie la feuille de courbe , si je vois bien c'est plus pres des 160 que des 145 annoncer  

si quelqu'un comprend l'allemand il peut faire la traduction  Wink

Moi je lis 145 chevaux à 11500 Tours et environ 10 M/Kg à 9500 Tours.

Ce sont les valeurs annoncées par Suzuki
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zoldi

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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 14 Mai - 14:45

c'est juste , je crois que les concess surévaluent la puissance de leurs produits .

je me tâte encore a signer le bon de commande . je crois que le S1000R va avoir ma faveur .

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shire
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 14 Mai - 15:14

attention avec le s1000r apparemment ils ont quelques problèmes de jeunesse Wink
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zoldi

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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 14 Mai - 15:20

a bon ? quel soucis ?

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ROCKET374
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 14 Mai - 20:50

c'était sur les modèle 2013 ET 2014 , mais les modèle 2015 on été revu .
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Thierry
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 19:09

Salut les amis j'ai fait reprogrammé ma belle et elle et arrivé à 175,2 au vilo avec un couple de 13 ça marche très fort
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pretexte
Tien l'aspi
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 20:20

Pas mal! Tu as fait ça chez qui?
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Thierry
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 20:56

Un préparateur de ma régions il a reprogrammé le boîtier 106 ch ligne arrow filtre kn silencieux akrapovic
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Maxime

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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 21:29

C'est quoi ce chiffre de couple ?? A quel régime la valeur maxi pour le couple ?
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zoldi

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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 21:51

le couple c est ce qui te tire les bras lorsque tu tourne la poignée , c est plus important que les chevaux .
Par contre , passer de 9.5 a 13 , j ai un peu de mal a y croire . En 25 ans de piste je ne connais pas un prépa qui peu faire cela juste avec une repro .Je ne remet pas en doute les dires de Thierry , mais le banc de ce préparateur est plutôt optimiste .

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Thierry
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 22:34

13,3 m.kg 8591 tu/min et 175,2 ch 10745 tr/min et il m'a fournis la courbe de puissance avec mon immat
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Maxime

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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 22:46

zoldi a écrit:
le couple c est ce qui te tire les bras lorsque tu tourne la poignée , c est plus important que les chevaux .

Merci zoldi, je suis au courant , je disais ça pour la valeur qui est ouf, couple maxi à 8500tr/min c'est top.

Thierry, tu peux nous montrer la courbe. Elle donne quoi entre 5 et 7000tr/min ?
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Thierry
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MessageSujet: Re: chevaux   Jeu 9 Mar - 23:02

J'arrive pas à transférer la tof à 7000 tu et à 126 ch et en dessous de 14 kg
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pretexte
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MessageSujet: Re: chevaux   Ven 10 Mar - 8:43

Je suis d'accord avec Zoldi. Passer de 9 à 13 en couple c'est énorme, et très étonnant. Mais si c'est le cas c'est très intéressant.
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Scottkiller
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MessageSujet: Re: chevaux   Ven 10 Mar - 18:50

Bonsoir,

Je viens de faire mon debridage hier en concession que, g repris la moto le soir, il semble y avoir plus de couple mais c pas violent,et le moteur ratatouille entre 8000 et 11000, je dois refaire des tests pour confirmer mon impression. Si c le cas je vais faire les verifs, parce que la je suis quasi sur qu' il n y a pas 150 cv
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Farsac
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MessageSujet: Re: chevaux   Ven 10 Mar - 19:48

Déjà une courbe d'un banc qui sort de la puissance moteur, ça sent le vendeur de rêve.
Tout préparateur sérieux donne des résultats à la roue.
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zoldi

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MessageSujet: Re: chevaux   Sam 11 Mar - 11:31

pretexte a écrit:
Je suis d'accord avec Zoldi. Passer de 9 à 13 en couple c'est énorme, et très étonnant. Mais si c'est le cas c'est très intéressant.

pour avoir passer 25 ans sur les circuits , il est sur qu' aucun préparateur ne peu passer de 9.5 a 13 de couple juste avec une repro .
En changeant le vilo , les bielles , les pistons et même l injection , on peut y arriver .


l expression vendeur de rêve est peu être bien appropriée . Les banc mesurent la puissance a la roue , la puissance moteur moteur est un calcul fait pas les usines ou les super préparateurs . Une ligne complète ne fait gagner que 2 a 4 ch dans le meilleur des cas . Parfois on pert même des chevaux surtout sur es euro 4 . Un silencieux ne fait rien gagner .

le GSXS n a que 145 ch et 9.5 de couple ( c est le plus bas de la catégorie ). A tous ceux qui en revendiquent plus , je répondrais juste : allez donc essayer une moto de 160 cv avec 11 de couple ( S1000R , MT 10 ) vous verrez que ce n est pas pareil . Et si un jour on vous propose une run face a ces motos , déclinez l invitation vous économiserez le pneu . Very Happy

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Daddy
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MessageSujet: Re: chevaux   Sam 11 Mar - 11:54

zoldi a écrit:
pretexte a écrit:
Je suis d'accord avec Zoldi. Passer de 9 à 13 en couple c'est énorme, et très étonnant. Mais si c'est le cas c'est très intéressant.

pour avoir passer 25 ans sur les circuits , il est sur qu' aucun préparateur ne peu passer de 9.5 a 13 de couple juste avec une repro .
En changeant le vilo , les bielles , les pistons et même l injection , on peut y arriver .


l expression vendeur de rêve est peu être bien appropriée  . Les banc mesurent la puissance a la roue , la puissance moteur moteur est un calcul fait pas les usines ou les super préparateurs . Une ligne complète ne fait gagner que 2 a 4 ch dans le meilleur des cas . Parfois on pert même des chevaux surtout sur es euro 4 . Un silencieux ne fait rien gagner .

le GSXS n a que 145 ch et 9.5 de couple ( c est le plus bas de la catégorie ). A tous ceux qui en revendiquent plus , je répondrais juste : allez donc essayer une moto de 160 cv avec 11 de couple ( S1000R , MT 10 ) vous verrez que ce n est pas pareil . Et si un jour on vou0s propose une run face a ces motos , déclinez l invitation vous économiserez le pneu . Very Happy


100 pour 100 d'accord avec toi, et ces bien suffisant sur route ouverte faut déjà essayer de les exploiter
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Maxime

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MessageSujet: Re: chevaux   Sam 11 Mar - 13:21

Les valeurs ça reste beaucoup de blabla, pour preuve la gsx-s est censé par magie avoir pris 5cv en passant en 2017 cheers . Au banc une machine réglé pauvre aura de belles courbes linéaires mais son comportement dynamique en sera pas meilleur. La transmission finale joue aussi pas mal dans le ressenti.
Tout ça pour dire que c'est quand même des questions qu'on ne se pose pas quand on à un 600cc qui crache 70cv. Laughing

PS : peu importe les données moteur, aligner 14000€ pour une MT10 perso ça me ferait mal, alors que pour la BM ça choque moins.
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