Berlinette Alpine

Pas dans le bon forum pour cela mais ça reste du plaisir mécanique avec cette belle néo-rétro, vous en pensez quoi ?
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C'est la version définitive ?

Version à 80% officielle, la définitive pour le Mondial de Paris et commercialisé second trimestre 2017.

On retrouve des lignes de celle de l'époque donc ça me plaît

Je voulais la commander après mes deux dernières mégane RS TROPHY R, mais j'ai abandonné les voitures lorsque je suis passé à la moto. J'ai eu beaucoup de grosses caisses et j'aimais cela, mes les sensations en moto mon fait oublier cette époque et ce moyen de m'amuser.

Joce GSXS a écrit:

Je voulais la commander après mes deux dernières mégane RS TROPHY R, mais j'ai abandonné les voitures lorsque je suis passé à la moto. J'ai eu beaucoup de grosses caisses et j'aimais cela, mes les sensations en moto mon fait oublier cette époque et ce moyen de m'amuser.

Comme toi, ma vieille Mégane RS est devenu bien secondaire coté sensation par rapport à la moto.

Maxime a écrit:

Joce GSXS a écrit:

Je voulais la commander après mes deux dernières mégane RS TROPHY R, mais j'ai abandonné les voitures lorsque je suis passé à la moto. J'ai eu beaucoup de grosses caisses et j'aimais cela, mes les sensations en moto mon fait oublier cette époque et ce moyen de m'amuser.

Comme toi, ma vieille Mégane RS est devenu bien secondaire coté sensation par rapport à la moto.

Comme quoi, les grands esprits se rencontre...

Fiat coupé t20 prépa pour moi...
La seule sensation qui me manque, c est le placage au dossier en accèle. ..

Mes deux plus gros regrets d'avoir vendu une caisse: ma STI 2007 2,5 turbo et surtout ma M3 e46.
Ce serait à refaire je vendrais jamais la M3.

Mouais la m3 c est classieux... mais niveau sensation c est pas ce que j'ai connu de mieux

chr77-13 a écrit:

Mouais la m3 c est classieux... mais niveau sensation c est pas ce que j'ai connu de mieux

Fond de 3 à 200 km/h, puis passage de la 4. Si tu trouves que cela ne marche pas...
Et puis les glisses que tu peux mettre avec...
Après si tu compares à une 911 turbo, je comprends.

Oui voilà. ..ça commence à marcher à partir de 200...là où les sportives moyenne gamme commencent à lâcher;
Niveau reprise, peut mieux faire...
(Après je compare un m3 stock à de la bombinnette prépa...donc c est pas très objectif de ma part; si tu fais quelques modifes, ça  commence effectivement à devenir sympa)