Suppression cata...sans toucher à la valve...

Oui pas de soucis

Pareils......

Hello,

Trouvé sur le site gsxs.org:

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Si je comprends bien, avec ce tube ça permet de supprimer le cata mais ça supprime aussi la valve et il n'y a pas l'emplacement de la sonde ?

Alors j ai vu une tof de l article non monté...
Je pense que ça conserve tout et que ça se fixe après le tube du cata (donc ça laisse la possibilité de garder ou non la cartouche du cata en elle-même).
Je suis sur mon fone là donc je tacherai de mettre un tof depuis mon pc en reprenant sur le site.

L'ayant fait sur mon Z1000SX, je pense qu'il faudra couper dans la zone en rouge et ainsi, tu pourras garder la sonde qui est derrière

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Alors niveau des dis que j ai vu, il faut couper juste après le corps du cata et donc à la jonction avec la gamelle

Je ne comprends plus rien, ce tube sert bien à virer le cata ?

Je pense qu il y a moyen de le garder Ou de le virer (perçage defonçage. ..)
Si t es un peu patient, je posterai la tof que j ai vu ds l apm

Je suis patient puisque je n'ai toujours pas de moto.

Pas mal du tout ce decata

re...

donc j'ai vu ce système ici:
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et pour la toff qui nous intéresse, la voici:
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on voit donc clairement(je pense) que la pièce vient après la partie cata, à la jonction de la gamelle;
d'où je pense la possibilité de soit laisser la cartouche du cata, soit de la défoncer pour la virer.

Sur le forum .org, il est indiqué que c'est sans soudure à faire, mais je ne vois pas trop comment faire sans...bref, je suis l'évolution sur le post, mais cette solution me semble qd même pas mal!

to be continued

C'est pas le cata ce que tu appelles la gamelle ?
ça serait plutôt la valve que l'on peut garder.

A moins que la valve et la cata soient confondus et qu'il y ait un silencieux en plus ?

sur la toff..de gauche à droite:
-le trou de la lambda, la valve d 'échappement puis dans le tube où tu as les étiquettes bleu, la cartouche du cata, puis la grosse gamelle (silencieux)...

va voir sur le post plus au début; tu as le système trançonné qui te donnera une meilleure idée de la config d'origine (qui ne nous permet pas de faire trop de bidouille...)

Ok ça y est c'est enregistré, il est tout petit le cata finalement.

Le silencieux bride le bruit, d'où son nom. Mais est ce que le cata bride aussi le bruit ?

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je crois que ça facilite pas la circulation déjà...

Ok c'est vraiment comme un cata de voiture, donc l'idéal ça n'est pas de supprimer la gamelle mais bel et bien la gamelle + le cata

Sur le site sur le tube côté cata on voit une petite boucle pour le montage d'un ressort, et dans le sachet plastique une petite patte en équerre. Peut être que cette patte vient se fixer sur le cata avec une vis autoforeuse, un ressort entre cette patte et la petite boucle du tube. Le cata doit rentrer dans le tube.
Donc en effet il est possible que ça se fixe sans soudure.

Une fois qu'on a viré la gamelle, on a accès à l'espèce de nid d'abeille du cata, vous pensez qu'il est possible de mettre 2 ou 4 coups de perceuse dans le nid d'abeille du cata pour favoriser le passage des gaz d'échappement ?

Oui si on a encore la moto pour le CT

Joce a bien résumé l affaire.

Dans le principe je suis d'accord, il est donc préférable que je passe par le collecteur Arrow

Ou:
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Mais c yosh uniquement (non compatible avec le silencieux origine ou slip)

Je ne suis pas fan de l'esthétique du yoshimura r11

Le Arrow laisse plus de choix

Toujours pas de date de sortie pour le Yoshimura ?