3eme rappel les GSX-S 1000 Retour à l'atelier

Bah je pense que suz, brembo ou qui que ce soit d autre...ça serait bien de savoir d où ça vient...

Ce qu'il faudrait savoir, c'est combien de personnes ont été touchées avant de crier au scandale.
Si il y a 3 personnes sur 1000 motos vendues, alors c'est la faute à pas de chance et je pense pas que s'il y avait une série de moto touchée suzuki prendrait le risque de ne pas rappeler les motos concernées. Il y a tout de même des bécanes qui ont des kilomètres aujourd'hui et qui n'ont pas ce problème.
Donc gardons la tête froide.

Pour l'instant, y'a pas de rappel officiel; donc c'est peut être le concessionnaire où a eu lieu ce problème qui prend les devants. Attendons donc de voir s'il y a réaction de Suzuki.

Je reviens de chez mon conces' et apparemment tous les GSXS ne sont pas concerné par le rappel. C'est Brembo qui le fait suite à un traitement de surface qui se désagrège et fini par détériorer un joint donc remplacement des deux étriers. Oualà ce qui m'a dit mon conces'.

Merci pour l'information.

Tout le plaisir est pour moi ^^ Ceci dit, je ne fais que répéter ce qu'il m'a dit

hello
voila de retour du garage il mon répondu idem que shepard ,c bon sur la mienne ok pas de probleme ,ca depend des numeros de series
ouff

Avons-nous un moyen d'avoir une liste des numéros de série concernés?

je valide pour le problème de frein seul certaine moto son concernée .

Suite aux problème de freins évoqués, je suis tombé sur cet article américain qui précise que 600 modèles potentiels sont concernés et qu'une campagne de rappel serait envisagée!

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Quelqu'un peut-il faire la traduction?

Google traduction.

La surface de la rainure d'étanchéité dans le cylindre à piston de frein peut être endommagé et provoquer une fuite de liquide de frein.
La cause du défaut vient du fait que le fournisseur de l'étrier de frein avant a appliqué un traitement de surface pour changer la couleur du corps de l'étrier de frein.
En raison de l'insuffisance d'étanchéité, une partie liquide de traitement peut avoir pénétré dans le cylindre de piston de frein , endommagé l'état de surface du piston de frein dans la rainure de joint entres piston et cylindre.
Les concessionnaires Suzuki vont remplacer l' étrier de frein avant sur ​​des motos touchées gratuitement avec un composant qui n'a pas reçu le traitement de surface qui a provoqué le défaut.
Le numéro d'identification de rappel de Suzuki est 2A48.

Ce rappel concerne certains des modèles fabriqués du 8 Juillet 2015 au 24 Août 2015.

Ils indiqué qu'il s'agit bien du modèle 2016. Donc ils ont commencé à le produire été 2015.
Étonnante logique.

Question posée à mon concess cet après-midi. Il connait le problème qui a été apparemment signalé à toutes les concessions : je ne suis pas concerné.
Sur la question du levier des freins avant un peu mou avec un manque de mordant : des freinages puissants réguliers avec le frein avant font que les disques se rodent de meilleure façon et il y a plus de mordant que sur une machine utilisée uniquement en ville....Je lui ai dit que je ne faisais pas que de la ville et que je rentrais dans les courbes après avoir fait un bon freinage de l'avant, que je ne faisais pas qu'utiliser le frein moteur ...(le frein arrière, il est neuf !)
Lui me parlent de ses départs arrêtés qui nécessitent un freinage puissant en fin de ligne droite et que c'est pour cette raison qu'il a plus de mordant sur la sienne....je suis septique...

Quant aux claquements que j'ai parfois à l'avant lors de freinages appuyés...silence radio....

Voilà, voilà....