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 Réglage de suspension

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Maxime

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MessageSujet: Réglage de suspension   Mer 18 Nov - 23:34

Pour ceux qui ne sont pas satisfait des réglages d'origines, je suis tombé sur un article Anglais donnant un set-up pour démarrer le réglage. Je ne propose pas de conseils, juste le partage d'infos. Le poids du pilote équipé est de 95kg.
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Ce qui donne : (valeurs origine pour S).
Pr AV:
Précharge     :  3 origine 2.5.
Détente        : -5 origine -8.
Compression : -5 origine -8.
Pr AR:
Précharge     : 4/7 (origine 4/7 pour S et 3/7 pour F).
Détente        : 3/4 tour (origine 1 tour).
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chr77-13
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 2 Déc - 22:48

hello,

quelqu'un s 'est aventuré sur ce terrain?

j'y connais riennnnn...

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Maxime

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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Jeu 3 Déc - 0:13

Vaste sujet, j'ai effectué ces réglages mais j'ai pas eu l'occasion de tester ça de manière dynamique car avec le temps par chez moi, c'est plus le traction control qui bosse en ce moment donc je m'avance pas.
J'ai un excellent régleur en suspension et préparateur spécialisé Suzuki pas très loin de chez moi que j'irais voir quand l'hiver sera passé pour avoir son avis sur les réglages à effectuer.
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chr77-13
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Jeu 3 Déc - 10:23

oki doki.
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gaetan63
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 2 Mar - 12:32

Le réglage des suspensions reste très personnel en fonction de son ressenti. L'idéal est d'avoir un petit tournevis en poche, d'y aller clic par clic sur une route qu'on connait bien et de faire chauffer l'huile avant de s'attaquer aux réglages.
Un petit carnet et un stylo pour noter les modifs et le ressenti à chaque changement de clic.
Il faut être patient..... et ça, c'est pas une grande vertu de beaucoup d'entre nous Wink
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ymora
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 29 Juin - 17:29

Sur un doc SUZ (GSX-S1000A_FA_L6_Technical_Service%20_Information.pdf)je vois :

Rear shock absorber spring adjuster [Standard]: 2nd position
Rear shock absorber damping force adjuster [Standard]: 1 turn counterclockwise from stiffest position

Bizarre !
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Maxime

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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 29 Juin - 21:47

Compte tenu de déterrage du topic j'en profite pour dire "qu'un bon" réglage des suspat' est plus qu'utile pour harmoniser le tout car d'origine...
Après réglages j'ai été surpris du gain de confort et de précision sur le train avant et de la longueur sur laquelle travaille la fourche sans ressentir de changement d'assiette, ce qui est bon signe.
Par contre il reste pas beaucoup de bande de peur sur l'avant ce qui me pousse à essayer de corriger ma conduite pour moins taper dans les pneus.
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scrapper77
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 29 Juin - 22:17

Faut il engorgé savoir régler ses suspensions, parce que moi je n'y connais rien.
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guizmo93220
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Jeu 30 Juin - 6:29

Moi je laisse tout d origine c est parfait pour mon poids cheers
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mika97277
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mar 5 Juil - 23:10

Moi je pense aller chez le même préparateur que Maxime, car j'ai trouvé que l'arrière s'écrasait un peu en courbe, je vous en dirai des nouvelles.
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JULAMA
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Lun 18 Juil - 20:30

Pour moi, je pèse 53K j'ai une version F de 3CM donc les tubes de fourche ont été aussi rabaissé, après 500KM ou c'était inconfortable car trop dur devant et derrière voici ce que j'ai modifié, l'origine pour moi c'est ce que les mécanos ont fait en me la préparant pas forcement l(origine sortie d'usine
Pr AV:
Précharge : 2.5 origine 2.5.
Détente : -8 origine -8.
Compression : -6 origine -8.
Pr AR:
Précharge : 1/7 (origine 2/7 pour ).
Détente : 3/4 tour (origine 1 tour).

c'est nettement mieux et plus confortable, il me reste à trouver un réglage qui permettra à la mot d'être plus stable sur les routes gondolées ce qui devient de plus en plus courant en France
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mika97277
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Ven 22 Juil - 0:17

Du coup moi je l'ai fait faire comme prévu et c'est la jour et la nuit niveau confort. Premier dos d'âne j'ai rien senti là ou ça tapait avant. L'avant était trop mou et l'arrière trop dur. Du coup avec le réglage de Power c'est top.
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B-King
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Ven 22 Juil - 11:11

Ça serait bien de savoir quels sont les réglages qui ont été effectués !
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mika97277
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Dim 24 Juil - 23:25

Effectivement, j'y ai pensé en plus. Mais il ne m'a pas dit exactement les valeurs. Faut voir avec Maxime aussi mais je ne pense pas qu'il les ai non plus.
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Gixess
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Lun 25 Juil - 20:37

Quelqu'un d'autre s'est aventuré là dedans ?
Je m'explique. Sur mon ex Buell 1125 j'avais trouvé un document mentionnant les réglages à effectuer selon le poids du pilote. Evidemment après ça c'était une partie cycle au top et l'éclate totale en arsouille.
Sur mon ex MT09 je tâtonnais mais c'était pas tellement ça.

Aujourd'hui je trouve les suspensions de ma gexss vraiment molles (surtout comparé à la Buell!) et une méchante sensation de flou de l'avant en entrée de courbe. Je me suis renseigné et visiblement il faudrait freiner davantage la détente...

Des avis ?
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scrapper77
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Lun 25 Juil - 21:52

C'est à dire freiner la remontée du guidon ? C'est bien ça ?
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Gixess
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Lun 25 Juil - 22:15

Je confirme
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scrapper77
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mar 26 Juil - 5:46

Moi j'avais entendu dire que la fourche doit pouvoir se détendre aussi vite qu'elle s'écrase, mais difficile à voir je pense.
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Gixess
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Ven 29 Juil - 5:24

Bon, au final j'ai sauté dedans car je n'en pouvais plus de ce train avant molasson. Dans un premier temps voici les réglages que j'ai effectués
Pour un pilote tout équipé 75kg

Fourche : Precharge origine
Compression origine + 1\2 clic
Détente : vissé à fond moins 4 clics

Amortisseur : Precharge 4/7
Compression/détente origine + 1/2 clic

Voila je prétend pas être expert, mais mon ressenti c'est que L'avant est maintenant beaucoup plus serein, ca s'enfonce et ça remonte pareil.
Maintenant c'est l'arrière qui se montre un peu plus faiblard, d'ailleurs j'ai trouvé juste une vis au pied de l'amorto, pas vu l'autre donc je pense que le réglage hydraulique doit être commun.

J'ai pas eu le temps d'effectuer une phase de test convaincante, je ferais ça dans quelques jours.
Mais cette bécane a clairement du potentiel.
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reninle
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Ven 31 Mar - 2:07

Salut,

je fais remonter un peu ce topic car il me semble essentiel pour profiter au maximum de sa moto, de sa GSXS. Les reglages sont bien entendu personnels, nous n'avons pas tous le meme poids, les memes routes et le meme pilotage. Dans tous les cas, j'invite vraiment tous les possesseurs de moto a "jouer" avec le reglage de leurs suspensions, le ressenti de la moto peut-etre totalement modifie avec une petite modification.

Moi je suis lourd.... tres lourd
Mes routes sont defoncees, bosselees, qualite du bitume souvent tres degradee

Mes reglages:

Precharge avant: position 5 (origine 2,5, j'ai donc vice a fond)
compressions avant: -10 (origine -8 )
Detente avant: -10 (origine -8 )

Precharge arriere: 5 (origine 3)
compression/detente arriere: 1.25 tour (origine 1 tour)

Je continue de paufiner mes reglages, surtout l'arriere. Bien entendu en fonction des routes, les sensations sont differentes. Une chose est sur cependant, avec les reglages standarts j'avais une vraie instabilite en courbe, des difficultes a changer d'angles mais desormais c'est du passe.

Il faut adapter ses suspensions, pour son confort, pour sa securite.
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spv76170
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Lun 3 Avr - 20:52

Salut,

Je voudrais bien me lancer sur les réglages des suspensions mais je n'ose vraiment car je ne sais pas comment faire et je connais pas toutes les vis de réglages. Sachant que je suis lourd aussi voilà quoi lol. Si des âmes charitables pourraient m'expliquer et éventuellement avec des photos j'apprécierais. Merci par avance.
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reninle
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 5 Avr - 18:29

spv76170 a écrit:
Salut,

Je voudrais bien me lancer sur les réglages des suspensions mais je n'ose vraiment car je ne sais pas comment faire et je connais pas toutes les vis de réglages. Sachant que je suis lourd aussi voilà quoi lol. Si des âmes charitables pourraient m'expliquer et éventuellement avec des photos j'apprécierais. Merci par avance.

Je vais essayer de prendre des photos demain et les poster. Apres question reglage c'est vraiment personnel et cela depend des beaucoup de facteurs: poids, qualite de la route, maniere de conduire.

Une fois que l'on a compris comment cela fonctionne et que l'on sait comment revenir aux reglages standard, il ne faut pas avoir peur. Il faut cependant changer les crans un par un et tester car le changement est notable directement. Perso il m'a fallu un peu de temps pour me lancer egalement mais je ne regrette aucunement de l'avoir fait. Ce n'est qu'histoire de compromis et il m'arrive de changer les reglages en fonction de la sortie que je vais faire dans la journee, entre route sinueuse et defoncee ou route nationale rapide, je modifie a chaque fois mes reglages.

Bon, j'essaye de faire un topo demain avec photos.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Mer 5 Avr - 19:57

spv76170 a écrit:
Salut,

Je voudrais bien me lancer sur les réglages des suspensions mais je n'ose vraiment car je ne sais pas comment faire et je connais pas toutes les vis de réglages. Sachant que je suis lourd aussi voilà quoi lol. Si des âmes charitables pourraient m'expliquer et éventuellement avec des photos j'apprécierais. Merci par avance.

Tu peux commencer par study le manuel qui détaille un peu mais à mon avis, si tu ne sais pas comment procéder et surtout sans bases pour comprendre l'influence de chaque réglages ça risque d'être compliqué.
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reninle
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Jeu 6 Avr - 9:35

En effet le manuel est la reference pour les reglages et personne ne pourra te donner TES reglages. C'est vraiment perso et il y a de nombreux sites qui expliquent comment cela fonctionne. Je vais juste te montrer les vis des reglages sur la GSXS mais a toi de trouver les infos pour faire tes reglages.

3 types de reglages:
- Precharge
- Detente
- Compression

5 reglages possibles sur la GSXS:

- Precharge avant
- Detente avant
- Compression avant
- Precharge arriere
- Detente/Compression arriere

Les reglages sur les fouches avants doivent etre les memes sur celle de gauche et celle de droite, ce qui semble logique Smile

Sur les fourches avants:
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1 = Precharge avant (reglage standard 2,5 )
2 = Detente avant (reglage standard -8 )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Compression avant (reglage standard -8 )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Precharge arriere (position standard 3 ou 4 )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Detente/compression arriere (1 tour)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La detente/compression arriere est vraiment difficile d'acces.

Pour retrouver les reglages d'origines (sauf precharge arriere), il faut toujours vise dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au maximum et ensuite tourner dans le sens invers des aiguilles d'une montre pour retrouver la position standard ou le reglage que l'on souhaite faire.

Je t'invite a visiter ce ste qui explique tres bien les choses:

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Maxime

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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   Sam 8 Avr - 17:17

Si ça peut t'aider le dernier Moto & Motards à un article qui est plutôt bien fait sur le réglage des suspensions.
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MessageSujet: Re: Réglage de suspension   

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