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 Mon GEXES

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Schwarzy40
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Dim 19 Juin - 14:23

Salut Maxime je suis entrain de mettre "nos" leviers et j'ai un petit soucis au niveau de l'entretoise pour mettre la vis.
Tu as enlever celle du levier custom?? Pour remettre celle du levier stock?? Tu as changer la vis??


Dernière édition par Schwarzy40 le Dim 19 Juin - 15:23, édité 1 fois
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Schwarzy40
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Dim 19 Juin - 15:11


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J'ai une sorte d'entretoise dorée qui m'empêche de mettre celle d'origine...

Il faut l'enlever ??
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 20 Juin - 8:07

Pas souvenir d'avoir vu cette entretoise et j'ai conservé la vis d'origine.
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mika97277
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Dim 24 Juil - 23:13

Je suis en train de me dire qu'on discute par Mp mais que je n'ai même pas commenté ton post. Honte à moi...

Très belle ta moto Max, faut vraiment qu'on s'organise une rencontre avec nos deux rouges et noires!

J'ai bien envie de voir tes modifs en vrai en plus. santa
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 25 Juil - 8:52

Oui il faut se caler ça mais pas évident d'avoir du temps de mon côté également.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 14:00

Changement du maître cylindre par un PR19RCS, plus de course morte et ça mord vraiment en restant très dosable. Le réglage d'offset est un plus assez sympa.
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seb
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 18:33

Maxime a écrit:
Changement du maître cylindre par un PR19RCS, plus de course morte et ça mord vraiment en restant très dosable. Le réglage d'offset est un plus assez sympa.
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salut il y a t'il beaucoup de changement avec le pr 19 , comment a tu fait avec le contacteur de frein pour le feux stop
merci
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 18:55

Oui c'est nettement différent question feeling comparé au Nissin d'origine, freinage d'un doigt très confortable et dosable.

Pour le contacteur, il est livré avec mais bien sur ne s'adapte pas donc j'ai coupé le faisceau du Brembo pour me reprendre sur le contacteur d'origine via des cosses à fourche pour repasser à l'origine facilement.
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seb
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 19:18

Maxime a écrit:
Oui c'est nettement différent question feeling comparé au Nissin d'origine, freinage d'un doigt très confortable et dosable.

Pour le contacteur, il est livré avec mais bien sur ne s'adapte pas donc j'ai coupé le faisceau du Brembo pour me reprendre sur le contacteur d'origine via des cosses à fourche pour repasser à l'origine facilement.
Et tu la commander ou pour l'avoir complet avec le bocal et a quel prix merci
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Ven 23 Déc - 11:00

Le maître cylindre chez notre partenaire PKROADPARTS.COM et le kit réservoir + le cavalier pour le rétro sur Silverperformance.
A noter qu'il faut une vis banjo simple, elle était livrée avec + une vis double par PKR.
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fayolle
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 24 Déc - 8:18

bonjour max je voudrai savoir si tu as l abs avec le maitre cylindre brembo pr19 merci
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 24 Déc - 9:43

Oui, j'ai l'abs, c'est par rapport à la purge que tu demandes ?
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fayolle
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 24 Déc - 17:21

non c etait pour savoir si c etait bien compatible mais si tu l as installe et que c a freine bien tu me confirme bien qu il n y a plus cette course molle et je vais en mettre un sur la mienne merci max pour toutes ses infos sympat
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 26 Déc - 15:35

Pour te donner un ordre d'idée, l'effort au levier (avec le pivot en 18) pour arrêter la moto doit représenter 1cm sans pour autant être brutal donc il reste de la garde...

C'est l'une des rares pièces que l'on peut garder en changeant de bécane, c'est aussi une chose qui m'a décidé à investir.
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fayolle
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 26 Déc - 18:31

merci maxime pour toutes ces infos a bientot
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 29 Déc - 22:28

Par contre question liquide de frein pour ceux qui pensent changer leur maître cylindre. Ne pas mettre de DOT 5 car non miscible avec le DOT 4 + incompatibilité chimique avec les joints du matériel Brembo entre autres.
Donc soit rester au DOT 4 ou mettre du DOT 5.1 qui lui est conseillé pour les systèmes ABS car plus fluide que le DOT 4 donc améliore la réactivité des systèmes de régulation ABS, le temps de réponse, une meilleure modulation de freinage et une rétraction plus rapide des plaquettes pour un prix guère diffèrent du DOT4. Il sera aussi à peine plus pratique à purger comme il est moins visqueux.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 29 Avr - 8:46

Selle modifiée cette hiver par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec mousse à mémoire de forme et modification également du dosseret.
Un défaut de finition qui est d'origine à corriger qui va m'obliger à me déplacer chez eux, l'espace entre la selle et le cache latéral qui est pas très gracieux. Sinon pour le confort c'est top.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 29 Avr - 8:57

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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 7:13

Retour en GSX-S pour moi suite à la vente du dernier en Juillet dernier, histoire de remonter le niveau car les administrateurs ont abandonnés Suzuki depuis longtemps.
Après avoir essayé pas mal de motos à vocation "plus routière" sans être convaincu soit par les prestations dynamiques ou le rapport qualité/prix je suis reparti sur la même.
Une bonne affaire sur une neuve en Noir/Rouge en déstockage à 9000€ chez Eric's Motos dans le 93. Concess qui semble très sérieux et surtout motard avant tout.
Le retour Paris/Jura par nationale en rodage c'est un truc gééénial.

Une chose qui est bien sur celle-ci c'est de pas avoir d'acoups à la remise des gaz.
Pas beaucoup d’intérêt en l'état de poster comme elle est entièrement d'origine.
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Tien l'aspi
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 8:03

En voilà une bonne chose. J'ai la mienne depuis octobre 2015 et 18 000km. Je ne me suis pas encore lassé de la bête.
En moyenne je garde mes motos 4 ans. Le moins longtemps un 600 Hornet juste un an, le plus longtemps un 900 ninja (de 1989) pendant 9 ans.
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xavel
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 8:41

Bonne nouvelle ça Very Happy , tu vas pouvoir nous dire objectivement si il y a une différence entre les ancien 2015-2016 en 145 chevaux et les derniers en 150 chevaux (avec anti drible et nouvelles durites de frein d'après le site officiel).
Moi j'essaie des motos de temps en temps pour un futur remplacement, et au final je reviens toujours au gsx-s.. d'ailleurs dans le dernier moto revue elle termine 2 ème au classement derrière le nouveau CB 1000 R et devant le Z 1000 et la MT 10, elle est encore dans le coup !
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JulienGSXS
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 9:41

C'est cool ça !! Dis donc 9000€ mais c'est une 2018 ? c'est une super affaire !
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 10:17

Par contre c'est un modèle 2016 mais avec 0km, il l'a juste immatriculé à partir de Décembre 2017 à la demande de Suzuki surement pour une question de bilan annuel et il ont à nouveau demandé au concess de déstocker.
J'y perd un peu pour la garantie mais à ce prix là difficile de discuter.
Du coup la marque donne une prime au concess pour qu'il y perde pas car il lui les touchent a 10500€.
J'étais assez surpris car la première qui était une démo avec 1000km, j'avais pu l'avoir à 10500€.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 10:19

xavel a écrit:
Bonne nouvelle ça  Very Happy , tu vas pouvoir nous dire objectivement  si il y a une différence entre les ancien 2015-2016 en 145 chevaux  et les derniers en 150 chevaux (avec anti drible et nouvelles durites de frein d'après le site officiel).
Moi j'essaie des motos de temps en temps pour un futur remplacement, et au final je reviens toujours au gsx-s.. d'ailleurs dans le dernier moto revue elle termine 2 ème au classement derrière le nouveau CB 1000 R et devant le Z 1000 et la MT 10, elle est encore dans le coup !

J'ai voulu essayé le CB1000R également mais vu le prix du neuf chez Honda j'ai pas cherché plus loin.
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xavel
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 7 Juin - 10:21

Maxime a écrit:
xavel a écrit:
Bonne nouvelle ça  Very Happy , tu vas pouvoir nous dire objectivement  si il y a une différence entre les ancien 2015-2016 en 145 chevaux  et les derniers en 150 chevaux (avec anti drible et nouvelles durites de frein d'après le site officiel).
Moi j'essaie des motos de temps en temps pour un futur remplacement, et au final je reviens toujours au gsx-s.. d'ailleurs dans le dernier moto revue elle termine 2 ème au classement derrière le nouveau CB 1000 R et devant le Z 1000 et la MT 10, elle est encore dans le coup !

J'ai voulu essayé le CB1000R également mais vu le prix du neuf chez Honda j'ai pas cherché plus loin.

Bon tant pis pour le comparatif alors lol!
Le CB 1000 R j'irais sans doute l'essayer, mais trop cher pour mon budget, et surement trop haut pour mon mètre soixante-dix je pense.

Moi aussi la mienne été une démo, moins de 500 kms et 10500 euros.
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   

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