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 Mon GEXES

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Schwarzy40
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Dim 19 Juin - 14:23

Salut Maxime je suis entrain de mettre "nos" leviers et j'ai un petit soucis au niveau de l'entretoise pour mettre la vis.
Tu as enlever celle du levier custom?? Pour remettre celle du levier stock?? Tu as changer la vis??


Dernière édition par Schwarzy40 le Dim 19 Juin - 15:23, édité 1 fois
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Schwarzy40
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Dim 19 Juin - 15:11


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J'ai une sorte d'entretoise dorée qui m'empêche de mettre celle d'origine...

Il faut l'enlever ??
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 20 Juin - 8:07

Pas souvenir d'avoir vu cette entretoise et j'ai conservé la vis d'origine.
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mika97277
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Dim 24 Juil - 23:13

Je suis en train de me dire qu'on discute par Mp mais que je n'ai même pas commenté ton post. Honte à moi...

Très belle ta moto Max, faut vraiment qu'on s'organise une rencontre avec nos deux rouges et noires!

J'ai bien envie de voir tes modifs en vrai en plus. santa
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 25 Juil - 8:52

Oui il faut se caler ça mais pas évident d'avoir du temps de mon côté également.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 14:00

Changement du maître cylindre par un PR19RCS, plus de course morte et ça mord vraiment en restant très dosable. Le réglage d'offset est un plus assez sympa.
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seb
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 18:33

Maxime a écrit:
Changement du maître cylindre par un PR19RCS, plus de course morte et ça mord vraiment en restant très dosable. Le réglage d'offset est un plus assez sympa.
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salut il y a t'il beaucoup de changement avec le pr 19 , comment a tu fait avec le contacteur de frein pour le feux stop
merci
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 18:55

Oui c'est nettement différent question feeling comparé au Nissin d'origine, freinage d'un doigt très confortable et dosable.

Pour le contacteur, il est livré avec mais bien sur ne s'adapte pas donc j'ai coupé le faisceau du Brembo pour me reprendre sur le contacteur d'origine via des cosses à fourche pour repasser à l'origine facilement.
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seb
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 22 Déc - 19:18

Maxime a écrit:
Oui c'est nettement différent question feeling comparé au Nissin d'origine, freinage d'un doigt très confortable et dosable.

Pour le contacteur, il est livré avec mais bien sur ne s'adapte pas donc j'ai coupé le faisceau du Brembo pour me reprendre sur le contacteur d'origine via des cosses à fourche pour repasser à l'origine facilement.
Et tu la commander ou pour l'avoir complet avec le bocal et a quel prix merci
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Ven 23 Déc - 11:00

Le maître cylindre chez notre partenaire PKROADPARTS.COM et le kit réservoir + le cavalier pour le rétro sur Silverperformance.
A noter qu'il faut une vis banjo simple, elle était livrée avec + une vis double par PKR.
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fayolle
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 24 Déc - 8:18

bonjour max je voudrai savoir si tu as l abs avec le maitre cylindre brembo pr19 merci
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 24 Déc - 9:43

Oui, j'ai l'abs, c'est par rapport à la purge que tu demandes ?
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fayolle
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 24 Déc - 17:21

non c etait pour savoir si c etait bien compatible mais si tu l as installe et que c a freine bien tu me confirme bien qu il n y a plus cette course molle et je vais en mettre un sur la mienne merci max pour toutes ses infos sympat
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 26 Déc - 15:35

Pour te donner un ordre d'idée, l'effort au levier (avec le pivot en 18) pour arrêter la moto doit représenter 1cm sans pour autant être brutal donc il reste de la garde...

C'est l'une des rares pièces que l'on peut garder en changeant de bécane, c'est aussi une chose qui m'a décidé à investir.
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fayolle
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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Lun 26 Déc - 18:31

merci maxime pour toutes ces infos a bientot
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Jeu 29 Déc - 22:28

Par contre question liquide de frein pour ceux qui pensent changer leur maître cylindre. Ne pas mettre de DOT 5 car non miscible avec le DOT 4 + incompatibilité chimique avec les joints du matériel Brembo entre autres.
Donc soit rester au DOT 4 ou mettre du DOT 5.1 qui lui est conseillé pour les systèmes ABS car plus fluide que le DOT 4 donc améliore la réactivité des systèmes de régulation ABS, le temps de réponse, une meilleure modulation de freinage et une rétraction plus rapide des plaquettes pour un prix guère diffèrent du DOT4. Il sera aussi à peine plus pratique à purger comme il est moins visqueux.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 29 Avr - 8:46

Selle modifiée cette hiver par la sellerie Briant avec mousse à mémoire de forme et modification également du dosseret.
Un défaut de finition qui est d'origine à corriger qui va m'obliger à me déplacer chez eux, l'espace entre la selle et le cache latéral qui est pas très gracieux. Sinon pour le confort c'est top.
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Maxime

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MessageSujet: Re: Mon GEXES   Sam 29 Avr - 8:57

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