Patins de protection

Vous pensez quoi des patins de S2 concept, c'est sur qu'à 109 euros la paire ça vaut surement pas les Top block mais ça fait réfléchir quand même :

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Ben comment dire, le top block il est hors de prix ( pour moi vu le matos, même si est il juste parfait en look ). Maintenant à chercher le prix autant prendre une "boule" à 50 € qui protègera aussi bien le look en moins. C'est juste mon avis...
✌fabonly

C'est ce que j'ai sur le GSR.
Effectivement le cote esthétique n'est pas vraiment là mais coté protection rien à redire (déjà testé malheureusement)

C'est sur que c'est pas top niveau esthétique mais sinon vous en connaissez d'autres pour l'instant ?

se qui me gène le plus sur se modèle c'est pas l'esthétique mais plutôt qu'il est fixé d'après la photo que sur un point seulement alors que les Tob block sur deux.

Pour avoir eu du LSL, du premier prix et du Top block, c'est clair que ces derniers sont les mieux faits: finition irréprochable, deux points de fixation pour pas arracher le cadre ou pêter un carter,....

Après, c'est comme tout, tant qu'on tombe pas, ça vaut pas le prix, mais bon, le jour ou on s'en met une bonne (pas juste la béquille mal mise ou une bêtise du genre), bah je pense qu'on retombe (c'est le cas de le dire !!) dans ses frais...

Pour moi, ce sera Top Block only...

Gizmo69 a écrit:

Après, c'est comme tout, tant qu'on tombe pas, ça vaut pas le prix, mais bon, le jour ou on s'en met une bonne

+1 (la sécurité a un coût, principalement dû à la recherche et développement du produit)

Gizmo69 a écrit:

Pour moi, ce sera Top Block only...

Normalement mon concess les reçoit dans la semaine, ils seront montés ce week-end.

et pour la F , y a rien d 'efficace et c'est pas marrant

Je viens trouver un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du 15 oct. 2015, sur MOTO-INFOS, concernant des accessoires top block pour la F (notamment des patins).

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Bonjour,

@ zoldi si si pour la F il y a apparemment quelque chose d'efficace fabriqué par top block avec deux points d'ancrages.

je mets les photos ci-dessous malheureusement il faut percer le carénage.

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oui , depuis ma remarque , cette protection est apparue au printemps .

Depuis l'année dernière top block équipe les versions F. J'ai eu mon GSX-S en octobre 2015 équipé avec.

Salut a tous !
J'ai commandé des top bloc et j'aimerai savoir si quelqu'un en a déjà monté ? Si sa ce monte facilement, niveau couple de serrage sur la platine et sur l'ensemble vous avez serré a combien ?

Si c'est une version F il faut percer le carénage

Non c'est pas une F

Salut à tous !

J'hésite à mettre des patins de protection sur la mienne,

Que pensez-vous de ce qu'on dit sur le fait que les patins peuvent tordre le cadre ? ou abimer d'autres choses en plus ? bien sur ça dépend de la vitesse, de la force etc mais globalement ?

Des topblocs ça coute 270€ environ, je suis en tous risques, même si je me vautre tout seul, ma franchise est 100€ plus cher, et on me refait la moto entière, ou rembourse prix d'achat s'il reste que le guidon..

Merci pour vos avis !

Top bloc c'est 2 points de fixation donc sa risque pas grand chose pour le cadre si tu tombe .

Quelqu'un pour les couples de serrage ?

Guizmo a écrit:

Quelqu'un pour les couples de serrage ?

C'est pas indiqué dans le manuel d'atelier ?

Pour julien.
Je ne sais plus qu'elle assurance m'a fait le coup de "on ne rembourse pas le patin en cas de chute, c'est une option". Moralité si tu n'en as pas on te rembourse tous les dégats beaucoup plus conséquent et plus cher et tu ne perds pas le prix du patin. C'est très con!!! Bon après un patin c'est une trentaine d'euros, donc je mets quand même et ça évite de casser un carénage si jamais tu la pose à l'arrêt. Dejà eu un accident avec les topblock ça protège bien.

pretexte a écrit:

Pour julien.
Je ne sais plus qu'elle assurance m'a fait le coup de "on ne rembourse pas le patin en cas de chute, c'est une option". Moralité si tu n'en as pas on te rembourse tous les dégats beaucoup plus conséquent et plus cher et tu ne perds pas le prix du patin. C'est très con!!! Bon après un patin c'est une trentaine d'euros, donc je mets quand même et ça évite de casser un carénage si jamais tu la pose à l'arrêt. Dejà eu un accident avec les topblock ça protège bien.

Comme tu dis si elle est posé à l'arrêt ou légère chute sinon bye ton cadre x)

il faut différencier patins avec 2 points d'accroche et roulettes à un seul point.

Shinta a écrit:

Guizmo a écrit:

Quelqu'un pour les couples de serrage ?

C'est pas indiqué dans le manuel d'atelier ?

Ils disent 30 N.m pour la platine sur le moteur et 19 N.m pour le patin sur la platine, sa me parait très peu c'est pour sa je me pose la question avant de les monter.

Shinta a écrit:

pretexte a écrit:

Pour julien.
Je ne sais plus qu'elle assurance m'a fait le coup de "on ne rembourse pas le patin en cas de chute, c'est une option". Moralité si tu n'en as pas on te rembourse tous les dégats beaucoup plus conséquent et plus cher et tu ne perds pas le prix du patin. C'est très con!!! Bon après un patin c'est une trentaine d'euros, donc je mets quand même et ça évite de casser un carénage si jamais tu la pose à l'arrêt. Dejà eu un accident avec les topblock ça protège bien.

Comme tu dis si elle est posé à l'arrêt ou légère chute sinon bye ton cadre x)

Oui voila c'est bien ce que je pensais.. on peut dire que sur une petite chute malencontreuse ça t'évite de tout casser et de passer par l'assurance.. mais sur les chutes plus importance ciao le cadre. même si c'est en 2 points ça tord quand même tout

je sais que mon assurance me rembourse mes "accessoires", je leur avais demandé pour l'échappement par exemple, m'étant fait voler mon pot sur mon Z750, et cette fois ci la nana de l'assurance m'a dit que si on me le volait ou s'il était pété il était pris en compte dans les réparations.