Quel sont vos pneus ?

Si ta moto et en mode garage depuis un moment sans béquilles les 2 roues au sol ça perd ,donc c'est bien de contrôler avant de partir , sinon tout les 500 -600 kms je pense ,quand c'est possible ! Ce n'est que mon avis !

Je prends ton avis, c'est ma première moto donc je n'ai pas l'habitude.

ça ne fait qu'une semaine que je l'ai et que 85 kms au compteur, donc ça peut attendre encore un peu

scrapper77 a écrit:

Je prends ton avis, c'est ma première moto donc je n'ai pas l'habitude.

ça ne fait qu'une semaine que je l'ai et que 85 kms au compteur, donc ça peut attendre encore un peu  

La pose de valves coudées est pratique pour contrôler plus facilement et faire la pression.

Oui à l'avant ça doit bien aider.

A mon premier changement de pneus je mets des valves coudées.

scrapper77 a écrit:

Oui à l'avant ça doit bien aider.

A mon premier changement de pneus je mets des valves coudées.

Avant de penser à changer tes pneus, penses à les user déjà.

Bonjour.
Les tests du Dunlop RS3 ont l'air intéressants. Nouvelle référence?

J'ai un petit pépin et suis-je le seul à avoir plein de micro déchirures sur le gommard arrière monté d'origine ?

Sur la prochaine monture pour ma part je vise les Dunlop Sportmart 2

Shinta tu fais des départs arrêtés trop violents

Shinta a écrit:

J'ai un petit pépin et suis-je le seul à avoir plein de micro déchirures sur le gommard arrière monté d'origine ?

Sur la prochaine monture pour ma part je vise les Dunlop Sportmart 2

C'est quoi que tu appelles micro déchirures ?

Dans ce genre la mais en plus fin.
Faudrait que j'arrive à les prendre en photo.

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Dans le sens de la bande de roulement les fissures ? Ça fait comme s'il était craquelé ?

Sur la photo, le fissure semble due à un objet saillant.

N'attends pas trop longtemps pour le faire enlever, après c'est mort...

Actuellement monte d'origine sur le GSXS, en tout cas plus jamais de Bridgestone...
Photos de ma mauvaise expérience avec la monte d'origine du GSR 750:
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Fr3d a écrit:

Actuellement monte d'origine sur le GSXS, en tout cas plus jamais de Bridgestone...
Photos de ma mauvaise expérience avec la monte d'origine du GSR 750:
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Il faut comprendre quoi ?

Joce> Les "rayures" perpendiculaires au pneu te laissent imaginer dans quel sens a défilé la route...

Mais pourquoi tu roule en crabe ?

Ah merde, j'avais pas compris... Après pour avoir eu une 750 gsr aussi , je n'ai pas trouvé la monte d'origine si merdique que cela.
Peut être du au revêtement de la route , non ?

Maxime a écrit:

Dans le sens de la bande de roulement les fissures ? Ça fait comme s'il était craquelé ?

Sur la photo, le fissure semble due à un objet saillant.

Un peut dans tous les sens à vrai dire ^^
J'ai du rouler dans des mini graviers coupants car j'en ai quelques uns avec des micro cailloux dedans et d'autres sans mais surtout entre les stries.

J'ai checké ma pression des pneus et RAS.
Toute façon je pense pas faire plus d'un mois encore avec avant de les changer.

Moi Metzler après les dunlop d origine qui étais bien ,mais trop tard ( vers les 3000km )Fini à 4500
Depuis 2500 avec les Metzler
Super grip (à des températures décentes ,j ai roulé vers les 0 degrés ça a vraiment du mal à chauffer ah Ahana)
Sinon ça ne craint rien,mi les lignes sur les routes ,ni la pluie
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Scrapper77> Oui c'est ce que je me suis demandé sur le moment: pourquoi ???? LOL

Joce> Effectivement je n'avais jamais eu de soucis avec (même en usage "soutenu"), sauf ce matin là à froid. Le semaine précédente l'arrière avait déjà décroché en pleine courbe "gentille". Les flics ont inspecté route (sèche) et pneus (bon état) et n'ont pas compris non plus... je pense que c'est uniquement dû au froid.

Fr3d a écrit:

Scrapper77> Oui c'est ce que je me suis demandé sur le moment: pourquoi ???? LOL

Joce> Effectivement je n'avais jamais eu de soucis avec (même en usage "soutenu"), sauf ce matin là à froid. Le semaine précédente l'arrière avait déjà décroché en pleine courbe "gentille". Les flics ont inspecté route (sèche) et pneus (bon état) et n'ont pas compris non plus... je pense que c'est uniquement dû au froid.

Je pense aussi, ou pression des pneus.

Petit up pour faire un retour sur mes Z8 M monté en début d'année. 5500km pour les deux et très surpris par ses pneus Sport/GT, usure bien régulière et jamais fait autant de bornes avec un pneu AR. Chauffe rapide et tenue dans le temps vraiment bonne, ils supportent tranquillement la puissance du GSX-S même par forte chaleur. Je roule que sur départementale sinueuse.
J'ai hésité pour passer des M7RR que j'ai kiffé sur Superduke R mais compte tenu du rapport qualité/prix j'ai repris les mêmes.

Pour ma part je suis en dunlop sport max 2
La même chose que le d214 fabriquer au Japon monte d origine
Pneu qui chauffe vite et plutôt pas mal