ÉLIMINATEUR DE VALVE

Salut je veux installer un éliminateur de valve d’échappement healtech ese so1 mais j'ai un doute sur la bonne cosse quelqu'un pourrait me dire ou elle se situe exactement merci

Salut !

Je souhaite éliminer la valve aussi via ce petit boitier de chez Healtech, cependant je me posais la question, ce boitier une fois branché garde t il la valve ouverte si on garde la ligne d'origine ?

Pour l'histoire de la cosse @Fred66, par de la valve et essaie de remonter jusqu'au moteur de valve je n'ai pas encore vu ou il était exactement malheureusement...

Ce que tu veux monter c'est un leurre en fait ? Qui se branche juste à la place du servo moteur non ?
Donc les cosses sont juste celles du servo. Il se situe normalement sous la selle passager côté échappement.
Par contre pas certains que tu en ais vraiment besoin. Sur le 10R et d'autres brèles il suffit juste d'enlver les câbles du servo et enlever la valve tout en laissant le servo en place.

@JulienGSXS je tenterai pas le coup de leurrer tout en laissant la valve ouverte ^^ Mieux vaut l'enlever.

Ca ressemble à ca et il suffit juste d'enlever les câbles autour du servo :

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@JulienGSXS je tenterai pas le coup de leurrer tout en laissant la valve ouverte ^^ Mieux vaut l'enlever.

Salut !

Effectivement j'ai eu confirmation via Gentleman riders, que le boitier Healtech ne permet pas de laisser la valve en la gardant ouverte.. Leur module est juste la lorsqu'on enlevé toute l'installation de la valve pour pas avoir de voyant..

Dans l'idée j'aimerais une solution pour garder juste la valve ouverte tout le temps... sans tout bidouiller

JulienGSXS a écrit:

@JulienGSXS je tenterai pas le coup de leurrer tout en laissant la valve ouverte ^^ Mieux vaut l'enlever.

Salut !

Effectivement j'ai eu confirmation via Gentleman riders, que le boitier Healtech ne permet pas de laisser la valve en la gardant ouverte.. Leur module est juste la lorsqu'on enlevé toute l'installation de la valve pour pas avoir de voyant..

Dans l'idée j'aimerais une solution pour garder juste la valve ouverte tout le temps... sans tout bidouiller

De cette facon mais encore une fois je te le conseille pas x)

Shinta a écrit:

JulienGSXS a écrit:

@JulienGSXS je tenterai pas le coup de leurrer tout en laissant la valve ouverte ^^ Mieux vaut l'enlever.

Salut !

Effectivement j'ai eu confirmation via Gentleman riders, que le boitier Healtech ne permet pas de laisser la valve en la gardant ouverte.. Leur module est juste la lorsqu'on enlevé toute l'installation de la valve pour pas avoir de voyant..

Dans l'idée j'aimerais une solution pour garder juste la valve ouverte tout le temps... sans tout bidouiller

De cette facon mais encore une fois je te le conseille pas x)

J'ai envie de m'acheter un zx10r... xD

Mais en fait cette manie je l'avais déjà faite sur d'autre bécane et il y a pas de problème sauf que sur nos gsxs la position de base de notre valve est " fermée" donc si j'enlève les cables elle va resté fermée xD à moi que je ne me trompe ! sinon j'enlève les cable c'est le plus simple

Bah c'est ce qu'il fait sur la vidéo il enlève les câbles. Si la position de base est fermée tu as surement moyen de jouer sur les câbles avant de les retirer pour la mettre en position ouverte non ?
Sinon oui tu as la solution d'acheter un 10r

Bonsoir,

j'ai installé deux trompeurs électroniques avec mes lignes complètes...

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Pour les non avertis ce sera plus facile
Perso, j'ai tout virer...

Question bête ne m'étant jamais penché sur la question, ça sert à quoi de laisser la vanne ouverte en permanence? Le moteur s'exprime mieux?

Yo ! en fait je pensais que la valve était plutôt fermée à 80% du temps et qu'elle s'ouvrait quand on tournait à fond mais pas du tout j'ai démonté et regardé un peu comment elle est foutu et en fait elle est ouverte quasiment tout le temps et se ferme pour favoriser le couple à certain régime ou au rétrogradage c'est tout !

Mais sur beaucoup de machine la valve est la pour réduire les db à bas régime et pour la polution.. pas sur nos machines il faut croire ! moi qui pensait faire un peu plus de bruit en bas en blocant la valve ouverte tout le temps c'est raté

La valve est la pour la compression ce qui aide à la monté en couple à bas régime surtout. J'en suis pas fan et pour ma part fait moins bien respirer le moteur.
Ca n'aide en rien contre la pollution par contre. Ca c'est le catalyseur qui s'en charge

Bon voila j'ai tout retiré le moteur de valve qui ce situe juste en face de l'amortisseur arrière un peu chiant a enlever et ensuite la fiche elle ce situe sur le coté gauche arrière j'ai donc branché un éliminateur de valve ese s01 et tout marche nickel ( quand on une ligne complète je pense que c'est le mieux a faire )

Yes par contre faut garder la sonde lambda si tu fais pas de piste