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 débridage possible , ou pas

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Rembull
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 19 Sep - 10:47

Il me semblait qu'à partir du moment ou la moto était conforme à la norme Euro 4, le débridage était acquis.
Il est vrai que le gouvernement pourrait tenter de limiter l'application de la loi aux modèles immatriculés après le 1er janvier 2016. Surtout compte tenu des mauvais chiffres de la sécurité routière de cet été...

Maintenant, la question est la suivante, que se passe-t-il si nous passons quand même notre moto en full...problème d'assurance ? amende ? Y aura-t-il des contrôles ?

Bon weekend à vous,
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rafter
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 19 Sep - 10:50

Les 3/4 des motards roulent déjà en full, c'est un faux problème lol!
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B-King
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 19 Sep - 12:40

Vous êtes bien sûr que la GSXS est euro4?
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zoldi

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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 19 Sep - 18:15

B-King a écrit:
Vous êtes bien sûr que la GSXS est euro4?

oui
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B-King
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 19 Sep - 22:43

Je sais pas d'ou ça vient, mais...


ROCKET374 a écrit:
TC donc traction control .

renthal  pour le guidon  Very Happy

tableau de bord tout digital on aime ou pas , mais bien complet

heure:jauge essence:rapport engagé : température moteur : niveau traction control: conso  trip


FICHE TECHNIQUE
(données constructeur)
Moteur
Type 4-cylindres en ligne refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre ;
Cylindrée (al. x cse) 999 cm3 (73,4 x 59 mm) ;
Puissance maxi n.c. ;
Couple maxi n.c.. ;
Alim./dépollution injection/Euro 3
- Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports ; transmission par chaîne
- Partie-cycle
Frein Av (étrier x pist.) 2 disques Ø 310 mm (4 opp.), ABS ;
Frein Ar (étrier x pist.) 1 disque Ø 240 mm (1) ;
Réservoir (réserve) 17 litres (n.c.) ;
Poids à sec n.c.
- Pratique
Coloris bleu, rouge/noir, gris
Prix n.c
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kookai
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 20 Sep - 7:05

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Citation :
Hologué Euro3, mais préparé Euro4, ce moteur pourrait connaître une mise à jour à l'avenir, en l'attente, libre à vous de mesurer son niveau de désagrément.

Vu également sur d'autres sites, Suz' n'aurait pas sorti la GSX S en Euro4 pour une question de coûts....
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m721
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 20 Sep - 9:40

salut pour info moi j'ai reçu un model 2016. ( il y a eu que très peut de model 2015)

moi je le sait car il y a quelque modif entre les 2 model notamment au niveau de la fixassions des clignotant avant .

Moi personnellement j'ai préféré acheter ma moto avant 2016 car étant jeune ( - de 25 ans ) je suis déjà a 1300 €/an d’assurance

et je me suis dit si en janvier c'est abrutis  me dise vu qu'il y a plus de puissance c'est 2000 € ( je pense pas mai je m'attend a tout avec eux ....) J'aurais la possibilité de rester en 106 ch et garder mon prix.

Mai bon je serait si j'ai pris une bonne stratégie en 2016
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Rembull
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 20 Sep - 13:13

Homologué Euro3, mais préparé Euro4, le moteur pourrait connaître une mise à jour à l'avenir.
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B-King
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 20 Sep - 13:29

Cela serait bien d'avoir des précisions sur cette possible mise à jour!
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rafter
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Ven 9 Oct - 10:38

Je sens que ça va être juste une mise à jour du boîtier par suzuki et non un remplacement. Comme fait ducati avec ses clients sans frais.
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fred35
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 8:04

voici les moto débridable en 2016.
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maxevo
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 18:15

cn'est vraiment du grand n'importe quoi cette histoire d'abs...
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motero1000
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 18:50


ok c'est ballot de pas pouvoir débrider sa brèle tous ça pour une histoire d' abs , mais honnêtement il y a pas grand chose de différance entre la version bridée et non bridée , la différance de pèche est au dessus de 9000 donc a part pour ceux qui ferait de la piste , je vois pas l'utilité puis qu’a 9000 tours on est déjà vachement au dessus de la limite de vitesse peut importe le rapport engager

voila mon avis ( la mienne est debridée depuis les 1000 bornes )
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maxevo
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 18:57

motero1000 a écrit:

ok c'est ballot de pas pouvoir débrider sa brèle tous ça pour une histoire d' abs , mais honnêtement il y a pas grand chose de différance entre la version bridée et non bridée , la différance de pèche est au dessus de 9000 donc a part pour ceux qui ferait de la piste , je vois pas l'utilité puis qu’a 9000 tours on est déjà vachement au dessus de la limite de vitesse peut importe le rapport engager

voila mon avis ( la mienne est debridée depuis les 1000 bornes )

Si tu vois pas l'utilité, échangeons nos boîtiers pour que tu repasses en 106 et moi en full lol!
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motero1000
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 19:21

impossible , chaque moto a son propre boitier .....

bijoux a reçus son boitier avant moi , voullant me faire plaisir , il a demander au concess de monter son boitier sur ma moto , lui avait le temps d'attendre le boitier suivant et le concess lui a dit impossible chaque moto a son boitier

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maxevo
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 19:26

Merci pour l'info c'est bon à savoir !

la concession vous a offert le boitier ?
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motero1000
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 19:31

oui négocier a l'achat ( enfin pour moi )

chez nous le boitier coûte très cher ( 1350 euros )
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maxevo
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 19:35

Et dire que sur mon gsx1000 et mon bking il y avait qu'un fil à débrancher pour passer en full...

Ça me rend dingue cette histoire de boitier grrrrrrrrrrr!!!!!!
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motero1000
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 19:37

chez nous pas de soucis avec l'abs , on pouvait pas choisir le model sans abs , c'etais avec ou rien
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rafter
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Sam 10 Oct - 20:51

J'ai acheté une sans Abs et quand je vois toute cette polimique autour de ça...Cette proposition est un brouillon, on ne sait même pas la finalité de ce texte.
Si ce décret passe (et j'en doute), le marché de l'occasion va s'effondrer pour les clients et pour les pros (grosse contestation lol). De plus, quand on achète une version sans Abs dans d'autre pays, il n'y a aucune loi qui empêche la version full puisque le client a le choix. On marche sur la tête dans cette France, c'est de pire en pire.
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Maxime

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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 11 Oct - 8:45

Est-ce que quelqu'un sait ou se trouve le boitier car je viens de récupérer la mienne avec le boitier pour passer en full, le vendeur m'a dis qu'il se trouve sous la selle mais je vois pas.
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Nico 59
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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 11 Oct - 15:20

Peut tu prendre une photo de ce boîtier ?
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Maxime

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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 11 Oct - 22:39

J'ai trouvé, il est posé sous le réservoir dixit le manuel d'utilisateur donc un peu de démontage pour y accéder du coup, pour la photo il ressemble en toute logique à celui de gsx-r k5.
Bien sympa d'ailleurs les notices de démontage de la section entretien du manuel Suzuki.


Dernière édition par Maxime le Lun 12 Oct - 7:16, édité 1 fois
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zoldi

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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Dim 11 Oct - 22:44

il ne serrait pas plutôt sous le réservoir , parce que dessus , je ne le vois pas Very Happy

_________________
affin de nous situer , pensez a vous inscrire sur la carte , c'est ici :

            [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


                 il suffit juste de laisser votre code postal .
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Maxime

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MessageSujet: Re: débridage possible , ou pas    Lun 12 Oct - 7:14

Faute très mal placé, il est dessous le réservoir bien sur donc posé sur le couvercle du filtre a air. (J'édite le post initial).
Sur le manuel on peu voir ça page 6-22, c'est encore plus clair qu'une explication de dimanche en fin de soirée...
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