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 Euro 4

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MILLON
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MessageSujet: Euro 4   Mar 28 Mar - 20:05

Salut les mecs voilà j'ai signé un bon de commande pour un gsxs 1000 black mat 2017 ça fera mon deuxième gsxs 1000 mais voilà je voulais vous demander quelle impact l'euro 4 sur la version 2017 niveau moteur performance et échappement d'origine par rapport au magnifique bruit d'origine des versions 2015 et tous le reste désolé pour ces questions le concessionnaire n'a pas su trop m'en dire plus merci d'avance .
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xavel
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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 28 Mar - 20:14

Je peux pas te dire pour le euro 4, mais j'espère que le bruit sera toujours le même , c'est exceptionnel sur cette bécane, tout le monde croit que j'ai un échappement adaptable, je sais pas comment ils ont pu homologuer ce truc !!! Lol vivement les photos du black mat
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Shinta

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 28 Mar - 21:01

Si je dis pas de conneries tu perds 5db sur le bruit et niveau patate ca dépend comment ils ont revu le moteur pour s'adapter à cette norme vu que l'enrichissement est fortement diminué.
Pour mon 10r qui est en euro 4 j'ai bien hâte de faire saute le cata et recalibrer l'enrichissement pour vraiment la faire respirer !

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Maxime

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mer 29 Mar - 8:12

Tu peux retrouver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les infos qu'on à pu recenser sur le modèle 2017.
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MILLON
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MessageSujet: Re: Euro 4   Lun 3 Avr - 18:01

Salut les mecs donc le modèle 2017 sortirai 5 chevaux de plus?
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MILLON
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MessageSujet: Re: Euro 4   Lun 3 Avr - 18:10

Source eu auprès d'un concessionnaire que les modèles 2016 était déjà en euro4 Question de toute façon je me fait pas de soucis quand je vois le gsxs 750 qui est sorti avec plus de chevaux et un bruit d'origine je crois à 100db.
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Shinta

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MessageSujet: Re: Euro 4   Lun 3 Avr - 19:18

Non le 2016 est euro 3 mais comme il avait abs de série il était éligible à passer en full

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rzac23rzac23
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MessageSujet: Re: Euro 4   Lun 3 Avr - 19:21

MILLON a écrit:
Source eu auprès d'un concessionnaire que les modèles 2016 était déjà en euro4 Question de toute façon je me fait pas de soucis quand je vois le gsxs 750 qui est sorti avec plus de chevaux et un bruit d'origine je crois à 100db.

Le 1000 d'origine est homologué aussi à 100 dB. LE pot d'origine m'a toujours bluffé sur cette meule. Avec mon Yosh carbone sans chicane je fait beaucoup moins de bruit...cata oblige.
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MILLON
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MessageSujet: Re: Euro 4   Lun 3 Avr - 20:33

100db pour le 1000 2015 2016 mais pour le 2017 on sait pas encore même mon concess ne sait pas me répondre la dessus.
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zoldi

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 5:20

Shinta a écrit:
Non le 2016 est euro 3 mais comme il avait abs de série il était éligible à passer en full

non , c e n est pas aussi simple . il ne suffit pas d avoir l abs pour etre euro 4 . Le moteur 2016 a été revu au niveau pollution0. Il y a eu des modifs sur le recyclage des vapeurs d huiles , la phase injection a été modifiée etc .

par contre le passage en euro 4 n a pas fait gagner des chevaux , le moteur est toujours a 145 cv , il y a juste un peur de couple en plus , mais il reste le plus bas de la catégorie .

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MILLON
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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 5:34

Salut zoldi pense tu que le 2017 sera le même que le 2015 2016 niveau bruit d'origine et apparement la puissance bouge pas si je pose tous ces questions c'est que je possédai le 2015 et la je devais signer pour un gsxr 1000 2017 mais finalement je reprend un gsxs 1000 noir mat.
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Joce GSXS

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 5:38

Je crois bien que les 2016 sont Euro 3 et éligibles au rétrofite . je m'explique , bien que la norme Euro 4 soit passé au 1 er janvier 2016, les constructeurs avaient jusqu'à fin 2017 avec un certains pourcentage d'immatriculations à écouler à la vente pour finir leur stock d'Euro 3 .

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Eki_Mot
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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 8:36

Exactement, en 2016 il y a eu des EURO 3 et EURO 4 de vendues.

Pour info, la mienne est une 2016 et c'est une EURO 4.

Pour ce qui est de l'EURO 4, vraiment pas beaucoup de différence par rapport à l'EURO 3 que je connais aussi.

Niveau son: j'ai ressenti aucune différence
Niveau puissance: j'ai ressenti aucune différence
Niveau couple: j'ai ressenti aucune différence

Tout ca pour dire que tout ca c'est un peu du pipeau pipeau pour moi et que les chiffres dans les tableaux on les ressent pas au guidon à moins d'avoir une extrème sensibilité des détails !

Peu ètre une petite différence dans les rejets de cochonneries qui polluent la planète et encore, il faudrait vérifier concrètement .

On sait tous que tous les constructeurs trichent, enfin trichent, je sais pas trop mais ils s'arrangent pour faire leurs test de manière à ce que le résultat soit bon un peu comme certaines entreprises qui font tout juste ce qu'il faut pour avoir les normes ISO afin de pouvoir continuer à travailler.

Ca serais vraiment super interessant de prendre un GSXS 2015 et un 2017 et leur faire tous les tests qui vont bien pour les comparer et ca m'étonnerais pas du tout qu'on ne trouve que quelques petits écarts !
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Shinta

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 9:38

zoldi a écrit:
Shinta a écrit:
Non le 2016 est euro 3 mais comme il avait abs de série il était éligible à passer en full

non , c e n est pas aussi simple . il ne suffit pas d avoir l abs pour etre euro 4 . Le moteur 2016 a été revu au niveau pollution0. Il y a eu des modifs sur  le recyclage des vapeurs d huiles , la phase injection a été modifiée etc .

par contre le passage en euro 4 n a pas fait gagner des chevaux , le moteur est toujours a 145 cv , il y a juste un peur de couple en plus , mais il reste le plus bas de la catégorie .

Je crois que tu as mal lu ma phrase oO
A aucun moment je dis qu'il y a un rapport entre abs et euro 4.
Par contre le fait qu'il ait eu l'abs de série lui a permis de passer en full car c'était le pré requis en 2016 pour être en full (au moins l'abs). A partir de 2017 c'est Euro 4 ET abs pour être homologué en full.

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zoldi

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 20:10

oui pardon , il etait de bonne heure et j ai un peu répondu de travers .

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zoldi

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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 4 Avr - 20:19

Eki_Mot a écrit:
Exactement, en 2016 il y a eu des EURO 3 et EURO 4 de vendues.

Pour info, la mienne est une 2016 et c'est une EURO 4.



!

en 2016 le GSXS n avait pas on homologation Euro 4 . Seul les modèles 2017 sont Euro 4 ( peu etre qu il y a eu quelques livraisons fin décembre mais pas sur ) c est pour cette raison que les GSXS 2016 arrivaient en concessions bridés ( contrairement aux Ducati Multitrada qui arrivaient full en 2016 car Euro 4 en 2016)

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xavel
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MessageSujet: Re: Euro 4   Mar 30 Mai - 14:11

Bonjour, je m'interroge sur les nouveaux modèles 2017, apparemment Suzuki annonce des améliorations :

- une puissance et un couple en hausse (+ 5 chx / 10,8 mKg à 9500tr min)
- équipé d'un embrayage anti-drible et de nouvelles durites de freins.

Alors un possesseur de modèle 2015/2016 a t-il essayé ce nouveau modèle ?
Y a-t il des différences flagrantes, puissance, freinage, à coups moteurs ???

Si j'ai l'occasion j'irais essayé pour voir ce qu'il a de plus que l'ancien a part les coloris .
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